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SUSCRIBITELa empresa china SAIC Motor hará pie en Europa con una planta junto a la base naval sede de la armada de España. El temor al espionaje y la tecnología dual
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SUSCRIBITEEL ARCHIVO hemos publicado extensas notas que apuntan a las sospechas sobre la utilización por parte de China de la tecnología dual para fines de espionaje. Hoy ese temor reaparece en España, sobre todo por la ubicación que pretenden darle a una planta automotriz, lindera a la base naval de Ferrol, punto importante de la armada española.
EL gigante chino de automóviles eléctricos SAIC Motor apunta a construir una planta, con la cual desembarcará en Europa, en la localidad de Ferrol, en Galicia. El proyecto está valorado en 200 millones de euros y promete generar hasta miles de puestos de trabajo. El mismo cuenta con el respaldo del gobierno local y el presidente gallego, Alfonso Rueda, ha destacado que se trata de “el mayor proyecto internacional que llegó a Galicia en las últimas décadas”. El dirigente gallego ha agradecido en repetidas ocasiones el trabajo del equipo de Pedro Sánchez para conseguir que el gigante automovilístico elija Galicia. SAIC Motor, con capital del Gobierno chino y dueño de marcas como MG, prevé realizar una inversión inicial de 200 millones de euros en la planta, cuyas obras comenzarán en el año 2027 y que empezará a estar operativa antes de que finalice 2028. Se espera que pueda generar 2.300 empleos y producir 120.000 vehículos al año en un gigantesco terreno de 70 mil metros cuadrados.
Sin embargo, la proximidad de la futura fábrica a activos militares sensibles ha suscitado inquietud en el Ministerio de Defensa y el CNI (Centro Nacional de Inteligencia). Ya que la misma está a escasos kilómetros de distancia (cinco en línea recta) del astillero de Navantia y la base naval de Ferrol.
Al igual que la mayoría de las empresas de China, Shanghai Automotive Industry Group, es una sociedad directamente vinculada al gobierno y a la administración municipal de Shanghái donde el estado cuenta con una participación superior el 60%. Si bien, a diferencia de otras empresas, no pertenece a las FFAA o al ministerio de defensa, pero claramente cuenta con una importante intervención del gobierno. Es allí donde surge nuevamente el debate sobre la tecnología dual, es decir la utilización de determinadas herramientas legítimas de tecnología para un uso que no lo es tanto. Hemos publicado en EL ARCHIVO en innumerable oportunidades notas vinculadas a sospechas que China abusa de la tecnología dual para otros fines.
Uno de los casos más sonados tiene que ver con la estación de observación espacial ubicada en Neuquén, Argentina, sobre la cual EEUU ha realizado en innumerable ocasiones reclamos respecto del uso que se le pueda dar a herramientas destinadas a analizar actividad espacial pero que se pueda utilizar para monitorear todo tipo de comunicaciones en el Atlántico Sur. Por otro lado ha habido caso de derribos de globos de observación meteorológica en EEUU y América Central, instrumentos sobre las cuales caían la misma sospecha.
Desde la inteligencia española preocupa el hecho que el puerto exterior de Ferrol es punto de observación par todos los buques que entran y salen de la base naval y el astillero”. Las preocupaciones incluyen la vigilancia visual, los riesgos de ciberataques y la posible captación de empleados locales por parte de servicios de inteligencia chinos.
El arsenal de Ferrol es la principal instalación de la Armada en el norte de España. Alberga las cinco fragatas de la clase Álvaro de Bazán (F-100) -‘Álvaro de Bazán’, ‘Almirante Juan de Borbón’, ‘Blas de Lezo’, ‘Méndez Núñez’ y ‘Cristóbal Colón’-, los dos buques de aprovisionamiento en combate BAC Cantabria y Patiño, y dependencias de apoyo logístico de alta sensibilidad, entre ellas el centro de certificación y mantenimiento de misiles y torpedos en Mougá, instalado en naves y polvorines subterráneos. Contiguo al arsenal se encuentra el astillero de Navantia, donde se construyen las fragatas F-110 -la última generación de buques escolta de la Armada- y está prevista la modernización de las F-100.
